27 Ağustos 2007
11:31 |
kaandurakk |
0 yorum
| etiket:
ark avrupa
,
ark istanbul
,
chandlery
,
denizcilik
,
gazete arşivleri
,
istanbul
,
nyc shipping
,
posta gazetesi
,
sabah gazetesi
,
shipping
,
tüm gazeteler Karen ’’Cruise turizmi sektöre ve ekonomiye değer katacaktır, bunun için gerekli düzenlemelerin biran önce yapılması gerekmektedir’’
NYC Cruise ile dünyanın en egzotik köşelerine büyüleyici yolculuklar...En son teknolojiye sahip, her türlü konforun ve lüksün bulunduğu yüzen bir sarayı andıran gemilerle, en güzel denizlere ve en egzotik ülkelere gitme fırsatı... Her sabah ayrı bir limanda uyanarak dünyanın en güzel yerlerini tek bir tatilde gezip görebilir, istediğiniz rotaya yol alırken, zamanınızı hem dinlenerek hem eğlenerek geçirebilirsiniz... Üstelik valiz açıp kapatmadan, otel değiştirmeden, trafik problemi, stres ve yorgunluk yaşamadan..
Konu ile ilkgili görüşünü aldığımız NYC nin Amerika ve Avrupa sorumlusu İsac Karen, mevcut 87 gemi ile dünyanın en seçkin güzergahlarına yaptıkları eşsiz seyahatlerin aradığınız her türlü konforu sunduğunu ve beklentilerin çok üstünde memnuniyet yarattığını söyledi. Türk asıllı iş adamı Cruise turizminin Türkiye’ye ekonomik faydalarının çok fazla olduğunu bir çok alımlarını Türkiye den ARK İstanbul dan sağladıklarını ilave etti. Biz her ne kadar uluslar arası bir şirkette olsak da Türkiye’nin bizim nezdim izde potansiyeli ve yeri başka, diyen karen, bu yıl Türkiye’den bekledikleri katılımın umduklarından fazla olduğunu ilave etti. Ayrıca bu yıl Türkiye’den yirmi milyon Euro değerinde mal almayı planladıklarını söyleyen karen, bu rakamın iki bin sekiz yılında yetmiş milyon Euro ya yükseleceğini belirterek, henüz Türkiye deki firmalar bu sektörün farkında değil, Yunanistan’ın bu sektörü yılar önce fark ederek çok yol aldığının üstünü cizdi...
27 Ağustos 2007
11:28 |
kaandurakk |
0 yorum
| etiket:
ark avrupa
,
ark istanbul
,
chandlery
,
denizcilik
,
gazete arşivleri
,
istanbul
,
nyc shipping
,
posta gazetesi
,
sabah gazetesi
,
shipping
,
tüm gazeteler In the statement he made the USA, the Director of NYC and ARK, Isac Karen
indicated that the Maritime Business, which is as old as the humanitarian history, have caused the formation of sub-industries in accordance with its requirements and have caused such industries to reach a global dimension apart from their national dimensions. Ship chandlery, which developed with the maritime business itself but the importance and nature of which was not understood until the previous century, is a business that requires special treatment as well as legal arrangements within the scope international law. He said: “While the İzmir harbor is an important way port for vessels passing in transit over the Aegean and the Mediterranean, the Alexandretta (İskenderun) and Mersin harbours are important waypoints for the commercial vessels circulating around the surrounding countries. The only expectations of the maritime supply services sector, the investments of which reach millions of dollars, are legal arrangements and regulations and the sector does not have any demands for credits, aid or whatsoever. If they are required, we would be pleased to make every kind of aid and explanation.” 27 Ağustos 2007
11:27 |
kaandurakk |
0 yorum
| etiket:
ark avrupa
,
ark istanbul
,
chandlery
,
denizcilik
,
gazete arşivleri
,
istanbul
,
posta gazetesi
,
radyo
,
sabah gazetesi
,
shipping
,
sinema
,
tv
,
tüm gazeteler Управляющий NYC и ARK Исаак Карен сделал заявления в Америке
«Морское дело настолько старо, насколько старо само человечество. Благодаря морскому делу создаются сопутствующие отрасли промышленности, которые со временем выходят за рамки национальных границ и становятся международными. Снабжение судов продовольствием получило свое развитие в результате развития морского дела. Однако, до прошлого века многие не осознавали насколько важным является это дело. С учетом международного права, для этого сектора требуется принятие специальных законов.
Измирский порт, является одним из крупнейших портов в Эгейском и средиземном море, через которые проходят множество судов. Также особое значение имеют и порты в Искендеруне и Мерсине, так как из сопредельных государств в эти порты заходят множество торговых судов. Сектор снабжения судов продовольствием требует инвестиций, измеряемых миллионами долларов. От государства мы не требуем никаких кредитов или льгот и ждем только упорядочение и принятие определенных законов
